Cela fait plus de 30 ans que le schéma 25L à l'atterrissage et 25R au décollage était utilisé. Les gens s'installant aux alentours de l'aéroport et au-delà le faisaient en connaissant les trajectoires en fonction des pistes utilisées. Ainsi, les gens installés sous le couloir de la 02 étaient conscients de l'utilisation occasionnelle de cette  piste par les avions à l'atterrissage. Pourquoi changer?

Ce que Anciauxet Landuyt ont introduit, c'est, outre un injuste transfert des nuisances sur des quartiers plus peuplés et/ou résidentiels SANS DEDOMMAGEMENT, une complète insécurité des habitants quant aux aménagements à venir de cette situation intenable. L'immobilier, à la hausse partout,ne paraît pas avoir été affecté jusqu'à présent dans ces quartiers, nouvelles victimes du plan de dispersion, mais pour combien de temps?

Cette insécurité affecte à la fois la santé physique et psychologique des habitants survolé et menace également leur patrimoine immobilier. C'est tout simplement criminel de changer unilatéralement les conditions de vie d'une population sans prendre des mesures pour atténuer les dégâts et souffrances générés. Ce n'est plus de la bonne gouvernance mais de l'amateurisme irresponsable.

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Je suis tout a fait d'accord. Chaque personne avec un sens de justice et honneté doit admettre que ce que ce passe actuellement qui prive des centaines des jeunes familles de la jouissance des jardins et meme maisons pout tout le weekend presque est injuste et un vrai scandale legale et humain - retour à la situation de depart avant anciaux est la seule solution equitable.

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Il est amusant de constater que le lien permettant en principe de consulter les NOTAMs ne fonctionne pas, du moins pour l' instant!  Est-ce vraiment un hasard?

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