Mots-clés : Plan de dispersion, Notam

Communiqué de l'Union Belge Contre les Nuisances des Avions du Dimanche 12 août 2007

 
L'UBCNA par les voix de son Président Jacques VANDENHAUTE, et de son Vice-Président François van HOOBROUCK, dénonce les graves atteintes à la sécurité aérienne qui ont eu lieu ce samedi 11 août 2007 dans l'organisation du trafic aérien à Bruxelles-National.
Le Ministre Fédéral de la Mobilité, le SP-a Renaat LANDUYT, continue en période d'affaires prudentes - malgré 3 arrêts cinglants du Conseil d'Etat qui pourtant le lui inerdisent - à décider sans accord du Conseil des Ministres, par procédures de vol temporaires publiées par NOTAM de l'utilisation des pistes pour le samedi après-midi, et comme par hasard sa décision est identique pour chaque samedi : tous les décollages uniquement sur la plus courte et dangereuse piste de décollage 20. Cette façon de procéder n'est pas conforme avec la notion des affaires prudentes ou courantes, et le Ministre pose de ce fait chaque semaine un acte illégal.
Ce même Ministre de la Mobilité Renaat LANDUYT a, également, donné des ordres aux contrôleurs aériens de Belgocontrol pour que cette décision d'utilisation de la piste 20 doive prévaloir sur toute autre considération météorologique, en clair le Ministre ordonne d'utiliser la piste 20 le samedi quelle que soit la météo.
Le Bourgmestre François van HOOBROUCK a de sa propre initiative téléphoné hier à la tour de contrôle pour signaler que la piste 20 ne pouvait être utilisée avec du vent arrière de plus de 0 noeud, et le chef contrôleur lui a répondu que le NOTAM du Ministre Landuyt imposait de concentrer tous les décollages du samedi sur la piste 20 primait par rapport à toute autre mesure.
Le Président de l'UBCNA, Jacques VANDENHAUTE, s'indigne que le Ministre Landuyt, en périodes d'affaires courantes, baffoue ainsi toutes les règles élémentaires de la sécurité aéronautique.
En effet, selon les critères internationaux d'utilisation des pistes, la piste de décollage 20 ne peut pas être utilisée avec du vent arrière  de plus de 0 noeud. Et que s'est il passé ce samedi 11 août 2007, pour faire respecter la décision du Ministre Landuyt de ne pas survoler la commune de Diegem située en bout de piste 25 R depuis toujours et par conséquent le Noordrand, on a imposé à tous les décollages depuis Zaventem de partir de la dangereuse piste 20 avec au moins 2 à 4 noeuds de vent arrière au mépris de toutes les règles de sécurité.
Vers 15 heures 00, hier, les données météo de Belgocontrol donnaient 4 noeuds de vent arrière sur la piste 20 ( vent de 20 degrés et de 4 noeuds ) alors que la limite de tolérance pour la piste 20 est bien de 0 noeud, et tout le reste de la journée on a toujours eu du vent arrière sur la piste 20 qui a malgré tout toujours continuer à être mise en service.
Les riverains de l'Est de Bruxelles, et de sa périphérie, dénoncent cet abus de pouvoir du Ministre Landuyt, ils sont les seuls riverains à être survolés en permanence, tous les jours et toutes les nuits, ils sont les seuls à se trouver sous les couloirs des 4 pistes 02, 20, 25 Droite et 25 Gauche, dénonce également le Président de l'UBCNA, Jacques VANDENHAUTE.
Ces mêmes riverains qui sont déjà dérangés en semaine tous les matins dès 06 heures par les décollages bruyants de piste 25 R concentrés sur le couloir unique vers la balise d'Huldenberg, sont à présent en plus et encore troublés le samedi après-midi et réveillés dès 06 heures chaque dimanche matin, sans aucune raison aéronautique mais bêtement pour ne pas survoler Diegem, où l'on construit pourtant toujours des nouvelles habitations en bout de piste, en n'utilisant pas la piste 25 R qui est fermée le week-end, alors que cette piste 25 R est la plus longue, la mieux équipée et la plus sécurisante.
On ferme donc le Ring chaque week-end pour dévier tous les poids lourds sur les vieux pavés de la Grand- Place de Bruxelles, en d'autres mots.
Depuis que la piste 20 est en service, hier samedi et ce dimanche matin, les niveaux de bruit officiels du sonomètre des communes de Kraainem et Wezembeek-Oppem sont édifiants :
Samedi 11 août 2007 :
- sur 100 survols enregistrés, 3 de plus de 90 dB ( 96,6-93,7 & 93,6 ), 35 survols de plus de 80 dB et 35 de plus de 70 dB
Dimanche 12 août 2007 :
- 19 décollages de la piste 20 entre 06 et 07 heures du matin, tous supérieurs à 73 décibels
- sur 108 décollages de la piste 20 entre 06 et 12 heures : 1 de plus de 90 dB ( 92,0 dB ), 28 survols de plus de 80 dB et 66 de plus de 70 dB

Jacques VANDENHAUTE
Président de l'UBCNA - 0476.47.50.65

François van HOOBROUCK
Vice-Président de l'UBCNA - 0475.38.33.34

Peggy CORTOIS
Administratrice-déléguée de l'UBCNA