Mots-clés : Brussels Airport, Plan de dispersion

Quelques informations sur l'évolution du dossier en 2008.

1. Date du transfert d'une partie des activités à Leipzig-EDDP : 31.03.2008 - Saison IATA Eté 2008 -
2. Situation actuelle des vols DHL en 2007 : 60 mouvements par nuit, 300 mouvements par semaine, 15.000 mouvements par an ( allocations précises en termes de slot horaires étant exactement de 14.631 mouvements de nuit )
3. Situation 2008 des vols DHL à Bruxelles-National : 20 mouvements par nuit, 100 mouvements par semaine, 5.000 mouvements de nuit par an ( soit avec le premier trimestre d'opérations normales et les 3 autres réduits, une allocation totale de 7.556 mouvements de nuit pour 2008 )
4. Situation 2009 des vols DHL à Bruxelles-National : 20 mouvements par nuit, 101 par semaine, 5.252 mouvements de nuit par an
5. Flotte cargo : B-752, A.300 B-4 et MD.11 ( demande de 2.500 exemptions QC 12 )
6. Avion de jour : DC-10 Cargo vers Lagos et Boeing 747-200 vers Bahrain
7. Principales destinations des vols DHL à partir de 2008 ( sous réserve ) :
3 vers Leipzig ( via HUL )
1 vers Bergamo ( via HUL )
1 vers Reijkavik ( via DENUT )
1 vers Barcelona ( via CIV )
1 vers Copenhague ( via HELEN )
1 vers Vittoria ( via CIV )
2 vers East-Midlands ( via DENUT )
1 vers Lutton ( via DENUT )

soit :
5 par le Nord (sur deux routes)
4 par l'Est (sur une route)
2 par Chièvres (sur une route)

8. Situation actuelle en 2007 ( moyenne )
13 destinations Est ( piste 20 ) : (sur une route)
5 Allemagne
2 France
2 Italie
1 Israel
1 Turquie
1 Grèce
1 Autriche
 
14 destinations sur la piste 25 : (sur quatre routes)
3 Nik ( Danemark, Suède et Finlande )
4 Denut ( 3 Angleterre, 1 Etats-Unis )
1 Helen ( Angleterre )
6 Chièvres ( 1 Vittoria, 1 Madrid , 1 Barcelona, 1 Maroc et 2 France )

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