Mots-clés : Plan de dispersion, Brussels Airport

Communiqué de presse du groupe cdH de la Chambre des Représentants

Les Députés cdH Georges Dallemagne et Clotilde Nyssens sont opposés à la modification de la réglementation sur les redevances aéronautiques pour permettre la création d'un Terminal Low Cost sur le site de Bruxelles-National.
Ce dossier semblerait déjà tellement ficelé qu'on avancerait la date du 15 août prochain pour le début des tests du nouveau Terminal avec une inauguration en grandes pompes deux mois plus tard.
Les Députés rappellent que la création d'un Terminal Low Cost à Bruxelles-National est une démarche forcée de Brussels Airport ainsi que de la Région flamande et que certaines formalités indispensables à une telle activité n'ont toujours pas été respectées :
• travaux réalisés depuis 2008 sur l'ancien terminal aéroportuaire sans aucun permis d'environnement ;
• extension de l'activité aéroportuaire sans aucune autorisation d'exploitation ;
• création d'une nouvelle activité aéroportuaire sans aucune étude d'incidence environnementale (alors même qu'un arrêt de la Cour Européenne de Justice du 28 février 2008 impose une étude d'incidence dans ce cas précis).
La création d'un nouveau Terminal Low Cost se ferait manifestement en toute illégalité. La Députée Clotilde Nyssens avait d’ailleurs déjà interrogé le Secrétaire d’Etat à ce sujet en séance plénière de la Chambre.
Signalons également que :
• la majorité des vols Low Cost se fera tôt le matin et tard le soir ;
• la totalité des vols Low Cost survolera tout Bruxelles uniquement, du fait que ce seront des destinations ensoleillées et orientales, en décollant de Bruxelles ;
• la Région de Bruxelles-Capitale n'a jamais été consultée dans la procédure d'établissement d'un tel Terminal à Bruxelles-National.
Les Députés Dallemagne et Nyssens demandent à Monsieur Schouppe et à la Région flamande de communiquer clairement leurs intentions.

Les Députés ne manqueront pas d'interroger le Secrétaire d'Etat en commission à ce sujet.

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