Sparaco, comme à son habitude, mélange un peu tout et présente une situation habilement, en utilisant les éléments connus avec précision mais en mélangeant les arguments pour en déduire sa thèse. Par exemple, cela n'a rien à voir que La libre défende les victimes de l'Oostrand et n'attaquerait pas la politique de constructions autour de l'aéroport., essentielelment le fait du Noordrand, qui est justement la source du problème. Il n'y a aucun doute que toutes les péripéties de son dossier sont dues à l'initiative des Flandres qui VEUT développer cet aéroport et son hinterland mais en en faisant payer le coût écologique aux Bruxellois et aux francophones.

Cedi dit, on peut comprendre que les quelques kilomètres qui séparent ces deux régions permettent une certaine myopie quand on voit le problème de loin. Car évidemment Sparaco a raison: pourquoi continuer à développer un aéroport au mauvais endroit: c'est non seulement perpétuer les "choix" idiots du passer mais c'est les renforcer? Et si on changeait la localisation de l'aéroport, on sortirait du problème par le haut: oui mais voilà: pas question de faire un aéroport "national" en Wallonie, question valeur économique, et pas question de faire un nouvel aéroport en Flandres, question nuisances!

Il ne faut pas se leurrer, cet aéroport pharaonique, construit en dépit du bon sens, est périmé! Les projets d'en faire un hub sont à l'eau et la construction d'un aérogare low-cost est la seule façon d'éviter l'érosion vers Charleroi, Roissy, Schiphol ou même Lille! S'il faut s'en convaincre, allez faire un tour à Schiphol: le contraste d'activité est saisissant!

L'avenir nous le dira, mais le nouveau terminal low-cost va plus que probablement drainer pas mal de vols moyen-courriers du terminal principal. Comme les vols long-courriers vont se raréfier au profit de Schiphol ou Roissy qui offrent des possibilités et un achalandage bien plus intéressants, et qu'il sera plus qu'aisé de rejoindre Schiphol via le low-cost, le terminal principal va tomber en-dessous du niveau de rentabilité. Et si en plus, lié à la crise de l'énergie, le développement du commerce aérien subit un coup de frein, l'avenir de Zaventem est sombre!

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Re: Cocktail Zaventem Libre: agitez et servez. par Marie-Claire le Dimanche 03/05/2009 à 20:26

Pourvu que vous ayez raison sur l'avenir de l'aéroport de Zaventem !!!!!!!!!!

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Re: Cocktail Zaventem Libre: agitez et servez. par Identité non publiée. le Mardi 12/05/2009 à 23:20

Grez-Doiceau (Bercuit), 23 heures . Comme tous les jours depuis plus de deux mois,balai incessant d'avions à basse altitude au-dessus de nos têtes en provenance de Zaventem. Proprement intolérable.

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