Mots-clés : Plan de dispersion, Région wallonne, MR, ECOLO, Brabant wallon
En cette première semaine de commissions au Parlement wallon, la Députée Florence Reuter s’est inquiétée des nuisances sonores liées aux survols du Brabant wallon. « La procédure d’approche et d’atterrissage vers la piste ‘ 02 ‘ de l’aéroport, en cours d’expérimentation par Belgocontrol, entraîne le survol à basse altitude de certaines communes du Brabant wallon. Il s’avère également que ces survols à basse altitude incommodent des communes ou parties de communes jusqu’alors épargnées par cette problématique. »
Une réorganisation des vols au départ et à destination de Bruxelles-National est pourtant prévue dans la Déclaration de politique régionale.
La réponse aux nombreuses questions posées (les nuisances ont-elles été mesurées ? quelle est la politique du gouvernement pour les réduire ? quelle politique environnementale au profit des habitants du Brabant wallon est-elle prévue ?) est on ne peut plus laconique.
Le Ministre s’est borné à reconnaître un afflux de plaintes enregistrées au Service de médiation venant d’habitants de Grez-Doiceau et de Waterloo et il s’engage à interpeller rapidement le Secrétaire d’Etat fédéral à la mobilité afin de permettre à ces communes de participer au Forum fédéral de concertation de l’aéroport de Bruxelles-National. Pas d’autres pistes donc en vue pour réduire les nuisances sonores en Brabant wallon. La Députée a rappelé lors de sa réplique les nombreuses motions déposées par les communes du Brabant wallon qui réclament le retour à la norme historique de composantes de vent 8 nœuds sur la piste 25 afin de réduire l’utilisation de la piste 02, à l’origine de ces nuisances.
Une réorganisation des vols au départ et à destination de Bruxelles-National est pourtant prévue dans la Déclaration de politique régionale.
La réponse aux nombreuses questions posées (les nuisances ont-elles été mesurées ? quelle est la politique du gouvernement pour les réduire ? quelle politique environnementale au profit des habitants du Brabant wallon est-elle prévue ?) est on ne peut plus laconique.
Le Ministre s’est borné à reconnaître un afflux de plaintes enregistrées au Service de médiation venant d’habitants de Grez-Doiceau et de Waterloo et il s’engage à interpeller rapidement le Secrétaire d’Etat fédéral à la mobilité afin de permettre à ces communes de participer au Forum fédéral de concertation de l’aéroport de Bruxelles-National. Pas d’autres pistes donc en vue pour réduire les nuisances sonores en Brabant wallon. La Députée a rappelé lors de sa réplique les nombreuses motions déposées par les communes du Brabant wallon qui réclament le retour à la norme historique de composantes de vent 8 nœuds sur la piste 25 afin de réduire l’utilisation de la piste 02, à l’origine de ces nuisances.
Communiqué de presse de la Députée wallonne Florence REUTER, 06-10-2009
| Question orale de la Députée Florence REUTER à l’attention du Ministre de l’Environnement, de l’Aménagement du Territoire et de la Mobilité Philippe HENRY concernant l’impact environnemental des vols aériens au départ et à destination de Bruxelles-National Monsieur le Ministre, La DPR de juillet 2009 précise les points suivants : « viser, dans le cadre de la concertation structurée entre l’État fédéral et les Régions, à notamment (…) contribuer à une réorganisation des vols au départ et à destination de Bruxelles-National aux fins de minimiser leur impact en Wallonie, notamment sur le Brabant wallon. » Selon certaines sources d’informations, la procédure d’approche et d’atterrissage vers la piste « 02 » de l’aéroport, en cours d’expérimentation par Belgocontrol, entraîne le survol à basse altitude de certaines communes du Brabant wallon. Ces survols engendrent de nouvelles nuisances importantes. Il s’avère également que ces survols à basse altitude incommodent des communes ou parties de communes jusqu’alors épargnées par cette problématique. Monsieur le Ministre peut-il nous préciser la portée exacte du passage décrit ci-dessus de la DPR ? Par ailleurs, les difficultés nouvelles relatées par certaines sources d’informations et confirmées par certains riverains peuvent-elles être également confirmées par les services de Monsieur le Ministre ? Dans l’affirmative, ces nuisances ont-elles été précisément mesurées ? En outre, dans la mesure où le problème des survols en Brabant wallon persiste – comme le confirme notamment la DPR – quelle est la politique du Gouvernement en vue de réduire les nuisances pour les riverains des communes concernées ? Monsieur le Ministre participe-t-il aux négociations fédéral-régions sur cette matière ? Quelles politiques environnementale et sanitaire sont développées par la Région wallonne au profit des habitants concernés en Brabant wallon ? Je vous remercie d’avance pour vos réponses. Florence REUTER Députée wallonne |
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On laisse tout faire. Et voilà maintenant la 02 par vent faible de SE.
Bientôt S. et O si on continue!!!!