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Nuisances aériennes
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Le transport maritime doit changer de cap

Par Cherche l'info • Les autres nouvelles • Jeudi 18/10/2007 • 0 commentaires • Version imprimable

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La croissance du maritime, qui assure 90% du commerce international, est telle qu’elle devient problématique. Emetteur de soufre, d’azote et de dioxyde de carbone, ce est en effet peu réglementé en la matière et des voix s’élèvent pour demander une plus grande sévérité de l’Union européenne.

Extrait:

Bien sûr, le maritime reste moins polluant que le routier et aérien. Les pétroliers, vraquiers et containers émettent entre 10 et 18 grammes de par tonne-kilomètre contre 91 pour le routier et 600 pour l’aérien. Cependant, le maritime émet entre 2 et 5% du au niveau mondial et cette part augmente de 5% par an, selon João Vieira, ce qui place le maritime, en termes de hausse des émissions, juste derrière le secteur aérien.

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