Mots-clés : Infrastructures routières, Région wallonne

En clair, alors que les Wallons sont financièrement incapables d’assurer l’entretien de leur réseau routier et que les Liégeois en sont réduits à quémander 100 millions d’euros pour financer un début de transport en commun structurant, le ministre Daerden s’obstine à vouloir investir 800 millions d’euros (dont 400 pour une liaison à l’est de Liège) dans l’extension d’un réseau autoroutier. Or, celui-ci est déjà trop lourd à l’entretien pour les capacités financières wallonnes et on connaît ses effets amplificateurs de pollution, notamment en CO2. Est-il possible qu’un ministre puisse faire plus mauvais choix ?

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