Mots-clés : Aéroport
Bien que ce soit actuellement un exercice difficile, il est indispensable de regarder au-delà de la crise qui, depuis quelques mois, ralentit considérablement la croissance du transport aérien. D’autant que son développement reprendra, peut-être dès 2010, sans doute à un rythme moyen de l’ordre de 5% par an. Dans ces conditions, de grands aéroports européens (et quelques autres) risquent tout simplement l’asphyxie s’ils ne se dotent pas rapidement de capacités accrues.Les créneaux de décollage et d’atterrissage («slots») deviennent une denrée rare, d’autant qu’il n’est plus question de construire impunément de nouvelles pistes : les contraintes environnementales sont devenues sévères et politiquement incontournables. D’un point de vue de citoyen responsable, il serait malvenu de s’en plaindre mais, ici et là, le débat est malheureusement conduit en l’absence de tout bon sens.
