Mots-clés : Transport et mobilité
La Déclaration de Politique Régionale wallonne 2009–2014 prévoit de travailler avec une demi-douzaine de “communes cyclables pilotes”. L’idée de la mesure est de concentrer les moyens sur un nombre limité de communes afin de pouvoir arriver à un impact significatif en matière d’usage du vélo.
Dans le cadre de son plan global “Wallonie Cyclable”, le ministre Henry vient de lancer le processus de sélection de ces six communes pilotes, qui seront aidées pendant quatre ans avec une enveloppe budgétaire globale de 18 millions d’euros.
Il est à noter que, même si ce projet va mobiliser une partie significative des moyens en matière de politique cyclable, le gouvernement wallon continuer à réserver d’autres moyens (crédits d’impulsion, plans triennaux, etc.) pour les communes qui ne seraient pas lauréates.
La sélection des communes pilotes va se faire en deux temps. Tout d’abord une douzaine de communes (ou associations de deux à quatre communes rurales) vont être recrutées sur base de leur motivation et de leur projet cyclable. Ce projet étant détaillé dans un dossier à rentrer pour le 24 novembre 2010.
Dans un deuxième temps, les douze communes retenues fin 2010 vont recevoir des moyens (humains et financiers) pour élaborer un véritable plan communal cyclable. Sur base de ces plans, qui devront être rendus avant le 15 juillet 2011, la sélection finale d’une demi-douzaine de communes ou associations de communes (6 à 8) va être effectuée. Cette sélection sera faite par un jury indépendant en fonction des mérites de ces plans communaux.
A partir de là, les communes pilotes retenues vont recevoir des subsides spéciaux et s’engagent à investir 80% de leur subside spécial dans les infrastructures, et au moins 5€ par an et par habitant dans des projets cyclables communaux. L’espoir est donc grand de voir émerger de vrais projets cyclistes en Wallonie d’ici 2014, avec des moyens substantiels !
