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Bruxelles-National: ’Vlamingen mogen Brussel niet laten vallen’

Par Cherche l'info • Avions: actualité, bruit et pollution • Vendredi 31/08/2007 • 5 commentaires • Version imprimable

Mots-clés :

Bruxelles Air Libre revient sur une sortie de Landuyt faite en novembre 2006.

Federaal minister van Mobiliteit Renaat Landuyt doet een oproep aan de Vlamingen om Brussel niet te laten vallen. "Wat mij betreft is Brussel van Vlaanderen", zegt hij. "Het is niet omdat de mensen van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een bepaalde politiek volgen dat wij daardoor Brussel moeten laten vallen. Men moet Brussel opeisen als Vlaming", aldus Landuyt.

Vlaams Belang Landuyt deed zijn uitspraken in de antwoord op een vraag van Vlaams Belanger Bart Laeremans. Die hekelde dat de deels geprivatiseerde luchthaven van recent zonder overleg is herdoopt tot ’Brussels Airport’ terwijl de luchthaven niet in Brussel maar in Vlaanderen ligt.

Laeremans verwees daarbij ook naar de naar eigen zeggen negatieve strategie van Brussel rond de luchthaven.

In zijn antwoord stelde Landuyt dat de beslissing rond de naamkeuze is genomen de algemene vergadering van de nv BIAC en dat er bovendien iets te zeggen valt voor de naam Brussel als internationaal herkenningspunt en toegangspoort tot Vlaanderen.

Landuyt benadrukte ook dat de Vlamingen Brussel niet mogen opgeven. "Brussel is van Vlaanderen", stelde de -minister. "Als goede Vlaming moet men blij zijn met een naam als ’Brussels Airport’, vooral omdat men dan kan zeggen dat Brussels Airport Vlaanderen is", aldus Landuyt.

"Men mag Brussel niet laten vallen. We hebben een bijzonder statuut voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest opgesteld, juist omdat ook de Vlamingen ervan uitgaan dat Brussel van Vlaanderen is. Als u (Laeremans, nvdr) nu omwille van uw strijd ten opzichte van de Franstaligen zegt dat u Brussel als term niet meer wil, dan vind ik dat u te ver gaat. Men moet Brussel juist opeisen als Vlaming. Brussel staat niet gelijk aan Franstaligen", aldus Landuyt.

"Het verwondert mij een beetje dat u dat zegt, want precies de is op dat vlak zeer, zeer zwak", reageerde de Vlaams Belanger. "Ik ben hier de . Er is geen verschil tussen mij en de ", reageerde Landuyt nog.

GvA 06/11/2006 - Kamercommissie Infrastructuur

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Commentaires

Lien croisé par Identité non publiée. le Samedi 01/09/2007 à 14:33

belgoblog politique - blog de politique belges, la politique vue par les blog po : "Bruxelles-National: Vlamingen mogen Brussel niet laten vallensur Trop de Bruit en Brabant wallon 7 hours ago"

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Landuyt buiten par Anti WC Blok le Dimanche 02/09/2007 à 18:56

on est certain que Landuyt n'est pas Vlaams WC Blok, comme Cornillie, Fernande et les froussards du Moordrand?????

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fernande quémande par fronsaert le Dimanche 02/09/2007 à 23:02

la jérémiade de fernande est repartie, mais au fait quand a t elle acheté sa maison située sous les pistes et à quel prix ???

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C'est politicens sont des malades dangereux par Kill Zaventem le Lundi 03/09/2007 à 13:35

Landuyt et cie. sont des dangereux individus... Nous, le peuple, devront les stopper !

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par Identité non publiée. le Jeudi 06/09/2007 à 23:10

Une note de dix millions d’euros

SCHOUNE,CHRISTOPHE

jeudi 06 septembre 2007, 22:25

Le fédéral acculé : il devra bloquer la somme de dix millions d’euros pour répondre aux violations des normes de bruit à Bruxelles.
Les plus : le forum.

Elle avait affirmé sa détermination avant les vacances. Elle vient d’en afficher une preuve flagrante. L’association Bruxelles Air Libre réclame la somme de 10 millions d’euros à l’État fédéral. Pour justifier ce montant astronomique, l’association de défense des riverains de l’aéroport de Bruxelles-National s’est basée sur les deux mille infractions aux normes de bruit bruxelloises constatées par les sonomètres de Bruxelles-Environnement ces deux derniers mois…

« Une décision de justice nous permet de nous substituer à la Région bruxelloise depuis le mois de mai pour réclamer 5.000 euros d’astreintes par infraction, rappelle Véronique De Potter, porte-parole de l’association. Nous avions réclamé une première somme de 50.000 euros en mai. Mais il n’y avait pas de raison de faire de cadeau à l’État fédéral dans ce dossier enlisé. En réclamant ces 10 millions d’euros dus, nous plaçons le gouvernement et les négociateurs face à leurs responsabilités et à la nécessité d’annuler le plan de dispersion Anciaux comme l’exigent plusieurs décisions de justice… »

Il va sans dire que l’avis du ministre fédéral de la Mobilité Renaat Landuyt (SP.A), contacté jeudi soir, diverge : «  J’étais déjà bloqué dans ce dossier parce qu’il n’y avait pas d’accord entre les Régions bruxelloise et flamande, explique le ministre sortant. Mais les affaires courantes compliquent davantage les choses… »

Le ministre se dit « bloqué »,

l’association ira jusqu’au bout

Un ministre en affaires courantes ne pourrait donc pas faire appliquer une décision de justice ? « Si, concède Renaat Landuyt, mais le problème dans ce dossier c’est qu’il y a trois décisions de justice qui donnent raison aux riverains dans des sens divers. Je rappellerai qu’une chambre flamande autorise davantage de dispersion et les riverains du Noordrand réclament 5 millions d’euros pour cela ! »

C’est clair : le gouvernement fédéral actuel n’annulera pas le plan de dispersion des vols Anciaux, ou du moins ce qu’il en reste. L’épine communautaire demeure donc, autant que l’épine budgétaire. Lors du conseil des ministres, ce vendredi, Renaat Landuyt devrait demander au gouvernement de consigner les dix millions d’euros au bénéfice de l’ASBL. Avant quoi, il aura pris soin de demander au juge des saisies de revoir cette somme à la baisse. «  Nous avions pu obtenir une diminution de la moitié des astreintes réclamées par d’autres associations pour l’usage de la piste 02, souligne Renaat Landuyt. J’espère que le juge des saisies comprendra qu’on ne peut pas être obligé de réaliser l’impossible en affaires prudentes… »

Cette argumentation est battue en brèche par Bruxelles Air Libre : « Renaat Landuyt avait demandé une suspension de nos astreintes en mai et il a été débouté, réplique Véronique De Potter. Le ministre s’abrite derrière les affaires prudentes quand cela l’arrange, mais cette même période ne l’a pas empêché d’adopter de nouvelles procédures d’atterrissage sur la piste 07. Le dossier Bruxelles-National a à peine été évoqué lors de négociations de l’Orange bleue. Réclamer les astreintes remet cette question au centre. Et nous continuerons à présenter les factures… »

Dix millions d’euros tous les deux mois ? Sortez les calculettes…

| [^] | Répondre