Un article de Geoffroy Herens paru dans la DH
Le ministre wallon répond au MR et à Écolo sur les nuisances sonores
Étonné. Voilà un terme qui caractérise André Antoine. Le ministre régional wallon se dit dans cet état d'esprit quant à la récente réitération des demandes de l'association Trop de Bruit en Brabant wallon ainsi qu'à la position du MR et d'Écolo sur le dossier des nuisances sonores dues aux survols par des avions allant vers ou revenant de Zaventem.
"Je suis étonné que Trop de Bruit, qui se déclare comme apolitique, fasse appuyer sa démarche par deux partis d'opposition, explique André Antoine, deux groupes qui ont jusqu'à présent brillé par leur mutisme en la matière."
[Voyez nos revendications en cliquant ici.]
Et le ministre de faire quelques mises au point en commençant par rappeler que les nuisances sont dues à des appareils en provenance ou à destination de Bruxelles National et, subséquemment, dans une compétence du pouvoir fédéral où le MR se trouve depuis 1999. "Ce même parti faisait justement partie du gouvernement wallon précédent, note André Antoine. Celui-là même dont nous ne faisons que suivre la ligne de conduite, à savoir le refus de prendre part aux négociations."
Suivent des remarques stipulant que le début des problèmes date de la même année et la décision d'Isabelle Durant (Écolo) de privilégier l'angle de la dispersion plutôt que celle de la concentration. "Sans y être obligé, j'ai procédé à l'objectivation de ces nuisances via la pose de sonomètres à Grez-Doiceau, Wavre et La Hulpe en février et juillet, ajoute notamment le ministre. Les résultats ne donnent lieu à aucun dépassement des normes."
André Antoine s'étonne enfin que ceux qui stigmatisent le fait que la Région wallonne ne prenne part aux négociations appartenaient au gouvernement fédéral en 1999 quand la situation des habitants du Brabant wallon a changé.
politique
comite
trop de bruit en brabant wallon
AvertissementL'asbl EPURES continue son parcours comme association environnementale.
Vous pouvez la retrouver sur son site et sur sa page Facebook. Nous laissons ce site ouvert comme archives particulièrement sur le dossier des nuisances aériennes.
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Par Cherche l'info
• Avions: actualité, bruit et pollution
• Mercredi 30/11/2005
• 4 commentaires
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Commentaires
Lien croisé
par Identité non publiée.
le Mercredi 30/11/2005 à 22:41
STOP AU SURVOL DE LA HULPE ET DU BRABANT WALLON (LES DERNIERES INFOS) : "site tropdebruit en bout d'article! http://tropdebruit.joueb.com/news/1230.shtml"
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sonomètres
par une riveraine à 25 km de Zaventem
le Jeudi 01/12/2005 à 10:08
Il faut également souligner que les sonomètres ne fûrent placées que dans la partie sud-est du Brabant Wallon. Que monsieur Antoine en place entre mi-mai et septembre du côté sud-ouest dans la région de Ittre, Braine l'Alleud un jour d'atterrissage intensif en 02(de manière systématique quand le vent est de Nord, Nord Est, Est)... et je vous parie ce que vous voulez qu'on les dépassera les normes de bruit de la Région Wallonne et cela pendant 12 à 14 heures de suite à raison de toutes les 3 minutes et parfois moins !!!!! On doit même s'arrêter de parler parcequ'on ne s'entend plus lors du passage de ces nombreux avions et leur bruit couvre fréquemment celui de la télévision ou de la radio ! Alors que Monsieur Antoine, qui ne connaît certainement pas ce genre de nuisance pour parler de la sorte, ne minimise pas sans savoir la souffrance de ceux qui doivent endurer cette épreuve ! C'est indécent !
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par Identité non publiée.
le Samedi 03/12/2005 à 11:43
Il y a une différence entre dépasser des normes et se retrouver du jour au lendemain avec une autoroute de Boeing au dessus-de la tête sans que l'on vous ait demandé votre avis !!! Le plan actuel est injuste car il concentre l'essentiel des vols sur certaines zones. M. Antoine est assez hypocrite dans ces propos et il ne défend pas ses administrés ! De plus ont dit que Bruxelles paticipe aux négociations même si la politique aéroportuaire n'est pas de son pouvoir immédiat. Pourquoi parce qu'elle est concernée. OR LE BRABANT WALLON EST PLUS QUE JAMAIS CONCERNE à présent !!!
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1)TOUT DABORD AU SUJET DES NUISANCES: SURVOLDELAHULPE PARLE DEPUIS LE DEBUT DE NUISANCES A LA FOIS FORTES, MAIS AUSSI DE BRUIT LANCINANT DE MOYENNE INTENSITE MAIS TRES FREQUENT A PERMANENT! CE QU'ONT CONFIRME LES SONOMETRES DE WAVRE ET GREZ-DOICEAU (une quantité de passages très importante mais sans dépassement de la norme de 70dB) . JAMAIS NOUS N'AVONS PARLE D'UNE SITUATION EGALE A CELLE DE P.EX. L'OOSTRAND EN TERME DE NIVEAU DE BRUIT!
4)AU SUJET DU SONOMETRE DE LA HULPE (GAILLEMARDE): JE RAMENE AU COMMENTAIRE QUE J'AI FAIT LE 19/09/2005 A LIRE EN CLIQUANT SUR LE LIEN CI-DESSOUS:
http://users.belgacom.net/survoldelahulpe/news/commentaires190905.htm (commentaire de tropdebruit puis de survoldelahulpe)
3)AU SUJET DE LA DATE DE 1999 POUR LE CHANGEMENT DE SITUATION QUE SUBISSENT LES BRABANCONS WALLONS: LA CREATION DU SITE SURVOLDELAHULPE DATE DE MI-OCTOBRE 2004 ET AUSSI LOIN QUE JE ME SOUVIENNE, LES NUISANCES IMPORTANTES SERAIENT APPARUES A L.H. AU PRINTEMPS 2004! ET NON PAS EN 1999!
4)AU SUJET DE LA NORME DE 70dB SURVOLDELAHULPE A EGALEMENT DECLARE QU'UN NIVEAU DE BRUIT PAREIL N'EST ACCEPTABLE QUE DANS LE CAS DE VOLS DE JOUR ET DE PASSAGES ESPACES DE LONGUES PERIODES DE CALME PLAT. CE QUI N'EST EN AUCUN CAS LA SITUATION QUE CONNAIT LE B.W. DEPUIS LE PLAN DE "DISPERSION"; PARTICULIEREMENT EN DEHORS DE HEURES OUVRABLES ET LE W.E.