Mots-clés : Plan de dispersion
« Concernant la piste 02, les difficultés de vie sont à ce point aigues lorsqu'il s'agit de dizaines de survols de nuit ou de périodes prolongées pendant lesquelles 100% des atterrissages de l'aéroport sont concentrés sur cette seule trajectoire - et le mépris porté à ceux qui les subissent est à ce point démesuré - que la création d'un Comité de riverains ayant pour mission spécifique de le dénoncer nous a paru une nécessité. »
« Les riverains de la piste 02 ne sont pas entendus, ils en ont assez des magouilles et des intrigues politiques, ils demandent simplement le retour à la situation historique, celle d'avant le plan Anciaux, pour pouvoir continuer à vivre normalement. »
Profitons-en pour rappeler quelques éléments de ce dossier:
- L'utilisation de la piste 02 est celle qui fait l'objet du plus grand nombre de décisions de justice condamnant cet usage.
- Ces décisions sont le fruit du travail d’associations comme l’UBCNA, l’AWACSS, Wake-Up dont on ne peut que louer la ténacité et la persévérance.
- De ce fait, la situation de ces riverains est celle qui peut « théoriquement » le mieux s'arranger. Nous avions bien dit théoriquement. C'est une assise sur laquelle se baser.
- Notre travail, depuis 2004, a permis en Brabant wallon de mettre au jour la situation des « riverains de la 02 », que ce soit à Waterloo, à Braine, mais aussi à Lasne, La Hulpe, Rixensart et sur l’est de la province. (En 2004, personne ne croyait à des nuisances en Brabant wallon).
- Nous avons, pour mener le combat dans cette région, des personnes qui ont l'écoute des autorités communales (Lasne, La Hulpe, Braine et Waterloo et bien entendu les autres communes). La plupart de nos actions sont discrètes parce que cela est nécessaire.
- Notre position est clairement de soutenir les associations citées plus haut, pour que les décisions de justice soient appliquées, ainsi que toute initiative allant dans ce sens.
Bonne chance à tous.
L'équipe de Trop de Bruit.




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