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Bruxelles-National: Cargo B va voler malgré un avis négatif

Par Cherche l'info • Avions: actualité, bruit et pollution • Mardi 09/10/2007 • 2 commentaires • Version imprimable

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Le patron de la a signé les certificats, alors que son administration y était opposée : le dossier technique de l'avion était incomplet. [...] Et selon des observateurs, l'appareil est loin d'être un modèle en matière de réduction des nuisances sonores.

Lire l'article complet.

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Commentaires

Du bruit--Du bruit-- Du bruit-- Du bruit par H le Mercredi 10/10/2007 à 12:05

N'importe quel industriel ou artisan est soumis à une procédure impérative d'autorisation s'il veut installer une machine, bruyante ou pas. L'autorisation d'exploitation est souvent difficile à obtenir et les contrôles sont fréquents et effectifs.

Comme sur tout le reste, le "commerce" aérien n'est pas soumis aux lois communes de mise en ligne de "machines", et pour le peu qui s'applique, le soutien même pas déguisé des "élites" de la Flandre triomphante permet de contourner sans difficulté les "avis" de l'administration.

Quelqu'un connait-il la couleur politique de ce responsable DGTA peu scrupuleux (mais intransigeant sur ce qui concerne les aéroports wallons!).


Lien croisé par Identité non publiée. le Jeudi 11/10/2007 à 00:13

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