Mots-clés : Aviation, CO² et gaz à effet de serre

Deux extraits de cette chronique sur l'aviation.

Le thème retenu cette année, l’environnement, s’imposait. Aussi est-ce avec curiosité que l’on attend les propos des uns et des autres, sachant que les compagnies aériennes sont les victimes non consentantes d’une campagne de désinformation qui risque de leur faire beaucoup de tort. Pire, une partie du mal est déjà fait. Pour s’en rendre compte, il suffit de jeter un coup d’œil à «l’autre actualité», celle qui est faite d’informations «trop techniques, trop spécialisées pour intéresser les gens». On attend vainement, par exemple, que les pseudo grands médias s’attardent au projet insensé des Pays-Bas d’imposer aux voyageurs aériens une taxe environnementale supplémentaire de 11 à 45 euros. Comme si un nouvel appel à la pompe à euros risquait de faire du bien à la couche d’ozone ! Il y a danger dans la mesure où les Hollandais pourraient donner de mauvaises idées à d’autres.

Ainsi, les spécialistes soulignent qu’au moins 350 couloirs aériens pourraient être raccourcis, grosso modo en réinventant la ligne droite. Si tel était le cas, l’émission de 8 millions de tonnes de CO2 par an pourrait être éliminée. (NDLR ce que le chroniqueur semble oublier est que certaines de ces routes ont été créées pour éviter aux riverains de subir encore plus de nuisances).

Lire la suite de cette chronique

D'autres articles sur le même sujet

• Les inquiétantes économies de kérosène de Continental - 02/05/08
• Les avions vont réduire les gaz - 03/05/08
• Branson dévoile son vaisseau de tourisme spatial - 30/07/08
• Aviation et programmes de compensation: compte-rendu d'un séminaire. - 02/07/08
• Les émissions mondiales de CO2 et de méthane ne baissent pas - 30/04/08