Petite précision,le Premier a dit que: "des modifications légères" seraient envisageables....Le principe de dispersion doit rester acquis".

N'oublions pas que l'accord de gouvernement parle de "répartion" dans le texte francophone et non de "verspreiding"...

Cette répartition devait se faire en fonction d'un cadastre réel du bruit que nous attendons toujours ! Ces mesures doivent se faire au delà des sois-disant seul 7 km autour de l'aéroport reconnus comme nuisant par les instances aéroportuaires.

En opposition, voir l'interview de Joelle Milquet sur Canal Z (en boucle à l'instant)spécifiquement sur le plan de dispersion et son impact sur le gachis DHL.

Je ne me réjouis pas du NON à DHL, car le plan de dispersion est toujours là...par contre la non réalisation du Hub Intercontinental permettra peut-être la refocalisation de l'aéroport sur son potentiel de développement européen.
(Voir les propositions de développement de l'UBCNA et de Bruxelles Air Libre.)

Je ne doute pas que l'action de fond de l'équipe de "Trop de Bruit en Brabant Wallon" et du nombres de réactions de plus en plus importantes des internautes sur ce site, va bientôt aboutir à faire reconnaitre les nuisances sur notre belle Province et compenser le manque d'implication de certains élus communaux et parlementaires wallons.

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