Mots-clés : Aviation, Environnement et énergie
Alors que les prix du carburant atteignent des sommets sans précédent et que les sociétés aériennes peinent à demeurer rentables, l'avion régional à turbopropulseurs, économe en combustible, effectue un retour remarquable.
Le regain de popularité des avions à hélices - dont la consommation en carburant est habituellement de 25 à quelque 30 pour cent inférieure à celle des avions à réaction de taille équivalente - traduit une tendance relativement nouvelle au sein de l'industrie. Jusqu'à récemment, de nombreux transporteurs aériens remplaçaient ces appareils par des jets offrant davantage de confort aux passagers.
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