Nuisances des avions : Bierset-Zaventem, un poids, deux mesures pour la Flandre : le flamand survolé dans le Limbourg compte beaucoup plus que le flamand survolé de Zaventem aux yeux du Gouvernement flamand, décidément on aura tout vu dans ce triste dossier !!!


Communiqué de Presse de l'UBCNA du mardi 7 novembre 2006.
[Il est certain que Trop de Bruit en Brabant wallon s'associe à ce communiqué. Notre comité a, à plusieurs reprises, signalé aux autorités cette différence de traitement entre riverains flamands de Bierset et riverains wallons de Zaventem. Il serait opportun que tant les autorités fédérales et régionales flamandes aient à l’égard des Wallons les mêmes prévenances que la Région wallonne a à l’égard des riverains flamands de Bierset.]

Les associations dénoncent le double langage des autorités régionales flamandes, et plus particulièrement du Ministre flamand de l'environnement Kris Peeters ( CD&V ) qui est tout à coup très soucieux du bien-être environnemental UNIQUEMENT du Limbourg par rapport à la possible extension de la piste de décollage de l'aéroport liégeois de Bierset, alors que le même Ministre Peeters ne s'est JAMAIS préoccupé des conséquences néfastes pour la Flandre, Bruxelles et la Wallonie de l'extension de l'aéroport de Zaventem, tant en terme de nuisances sonores qu'en ce qui concerne le rejet de polluants et imbrûlés dans l'atmosphère.

Le gouvernement flamand se préoccupe soudainement des nuisances sonores, mais PAS de celles générées autour de Zaventem, mais bien de celles qui pourraient survenir au Limbourg. Et il s'amuse à attaquer la région wallonne au Conseil d'Etat en voulant s'opposer au prolongement d ela piste de décollage de Liège-Bierset au motif que cela pourrait accroître le survol d'une toute petite partie de la région flamande, plus spécialement le Limbourg autour de Tongres.

Mais par contre, le même gouvernement flamand s'abstient de toute initiative en ce qui concerne la gestion nuisible de l'aéroport de Zaventem, et ne se gêne pas par son silence complice de porter la lourde responsabilité de l'accroissement des nuisances sonores tout autour de Zaventem.

Encore beaucoup plus grave, le Gouvernement flamand ne fait rien, VRAIMENT RIEN, pour diminuer la nuisance acoustique et la pollution atmosphérique autour de Zaventem. Ainsi le flamand survolé autour de Zaventem ne revêt aucune importance pour les autorités régionales flamandes, c'est inadmissible.

Par son refus d'intervenir dans ce dossier uniquement de peur de porter atteinte à la croissance économique du pôle de Zaventem, vital pour le Brabant flamand, il assiste inerte à la dépréciation environnementale aussi bien de la Flandre ( commune de Diegem du Noordrand, ainsi que Strombeek mais aussi l'Oostkant - Kortenberg et Erps-Kwerps - et bien entendu l'Oostrand - Sterrebeek, Wezembeek-Oppem et Kraainem ) que de la région de Bruxelles-Capitale et de la Wallonie qui sont intensément survolées depuis la mise en service du funeste plan de dispersion des Ministres Anciaux et Landuyt.

Lorsque le Fédéral a mis en route le plan de dispersion qui a déplacé énormément de vols de la Flandre ( Meise, Wemmel et Grimbergen épargnées ) vers Bruxelles et la Wallonie, le Gouvernement flamand s'est, bien entendu, abstenu de toute intervention et ce dans toutes les langues...

Le trafic aérien à Bierset est 5 fois moins élevé qu'à Zaventem et les avions y sont moins bruyants suite aux mesures courageuses et efficaces de limitation acoustique prises par les autorités wallonnes. Gouvernement wallon qui a, lui au moins, mis en place un organisme de contrôle ainsi qu'une politique d'aménagement du territoire pour racheter ou exproprier les habitations trop proches des pistes de Bierset.

Le " coup de gueule " du Gouvernement flamand et du Ministre Peeters est vraiment déplacé, quand on sait que pour Zaventem, la Flandre n'a PAS défini de norme de bruit maximale, ne dresse aucune infraction, ne contrôle pas le réseau de sonomètres et laisse tout aller dans tous les sens uniquement dans le but de ne placer aucun acte qui puisse être un frein au développement économique de la plate-forme aéroportuaire de Zaventem.

Avant de rouspéter sur l'extension éventuelle de Liège-Bierset et de ses possibles implications ( non prouvées d'ailleurs ) de survols de la Flandre et du Limbourg, le Gouvernement flamand ferait bien mieux de s'occuper de "ses" affaires : la Flandre porte une lourde responsabilité dans le chaos juridique de Zaventem, à force de n'avoir jamais rien voulu faire, on a laissé tout faire et Zaventem est devenu " LA " poubelle européenne en matière d'avions dangereux, bruyants et polluants.

Au nom du développement de la Flandre et de l'expansion économique à garantir à tout prix pour Zaventem, le Gouvernement flamand ne s'est pas gêné une seule minute pour envoyer les nuisances aériennes de Zaventem sur toutes les autres régions et ce sans aucune concertation.

Les flamands du Limbourg doivent être très bien protégés mais les flamands autour de Zaventem pas du tout, tant ceux du Noordrand que de l'Oostkant ou de l'Oostrand !

Dans la dernière édition du magazine de " Ondernemer " , édité par la VOKA ( chambre économique du brabant flamand dont le journal est sponsorisé d'ailleurs avec des pages pleines de publicité de DHL et de BIAC-Brussels Airport !!! ), les responsables de cet organisme demandent explicitement aux communes flamandes autour de l'aéroport de NE PAS tenir compte des prises de position de leurs riverains car elles portent atteinte au développement de l'aéroport et à tout le programme START.

Que le Gouvernement flamand et le Ministre Peeters s'occupent d'abord avant tout des nuisances polluantes de Zaventem avant de fourrer le nez dans l'aéroport beaucoup mieux géré de Liège.

A Zaventem, il n'y a toujours ni cadastre ni cartographie du bruit ni système de contrôle des avions bruyants et polluants ni infractions pour dépassement des normes de bruit ni interdiction de vol des avions les plus bruyants.

Mais de tout celà le Gouvernement flamand, et le Ministre Peeters, n'y portent aucune attention, car au nom du développement économique du Brabant flamand et de la Flandre on doit laisser tout faire et tout aller sans aucune entrave à Zaventem.

Maintenant c'est clair : il y a deux sortes de flamands survolés en Flandre :
- ceux qu'on défend car ils risqueraient d'être survolés par le trafic en provenance de la Wallonie, et ceux-là sont défendus par les autorités flamandes
- ceux qui ont juste le droit de se taire au nom de la prospérité flamande, peu importe même qu'is soient établis en région flamande et que ce soit à Diegem, Strombeek, Kortenberg, Erps-Kwerps, Sterrebeek, Kraainem ou Wezembeek-Oppem; ces riverains là ne sont pas défendus et ont juste le droit de se taire.


asbl UBCNA - Union Belge Contre les Nuisances des Avions - BUTV vzw
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